‘Verplichte oplaadpaal bij tankstation heeft geen zin’

Verplichting

Een verplichting om bij tankstations laadpalen voor elektrische auto’s te plaatsen, heeft volgens BETA en BOVAG weinig tot geen zin. Petra van Stijn van de BETA: “Op zich is het goed om de alternatieven te onderzoeken en om te gaan experimenteren. De investeringen voor pilots zijn dermate hoog dat het economisch nog lang niet verantwoord is om dit zonder overheidssteun aan te bieden. Daarnaast zijn de milieuwetgeving en vergunningsregelingen zeer ingewikkeld voor ondernemers.”

Winstgevend

Een oplaadpaal is de komende jaren helemaal niet winstgevend, zo verwacht van Stijn. Je kan volgens haar niet van ondernemers eisen dat ze investeren in een verlieslijdend product. “Van een kostendekkende structuur is geen sprake, ondernemers kunnen er niets aan verdienen. Liever zien we dat bijvoorbeeld de minst vervuilende brandstof LPG weer de plaats terug krijgt die het altijd had, dus mét fiscaal aantrekkelijke regels. Ook kijken we erg uit naar de introductie van de waterstofauto van Hyundai in 2014.”

Marktwerking

Clemens van Hulten van BOVAG ziet liever dat de markt het initiatief neemt. “Ik geloof heilig in de vrije marktwerking. Het opleggen van dit soort verplichtingen is onverstandig, onwenselijk en wordt wettelijk gezien een heel moeilijk traject.” Van Hulten was de eerste tankstationexploitant in Nederland die een oplaadpaal plaatste bij tankstation De Lucht. Hij weet hoe lastig het is om winst te maken. “De oplaadpaal is geplaatst in 2008. Op jaarbasis heb ik twee tot drie klanten die de auto komen opladen. Met een investering van 10.000 euro is dit dus zwaar verlieslatend.”