De Kia Niro is nadrukkelijk vormgegeven als een ‘gewone auto’, waarmee Kia bedoelt dat de Niro er in tegenstelling tot veel concurrenten niet ‘alternatief’ uitziet om de alternatieve aandrijflijn te benadrukken. De 4,35 meter lange Niro is dus een conventioneel vormgegeven crossover, die plaats biedt aan vijf personen en 451 tot 1.405 liter bagage. De hoogte meet 1,55 meter en de auto is 1,8 meter breed.

e-Niro 64 kWh en 39 kWh

De volledig elektrische e-Niro-variant komt in twee uitvoeringen. De eerste variant is eind dit jaar leverbaar en heeft een 64 kWh sterk accupakket. Daarmee heeft de auto een actieradius van 385 kilometer, maar onder ideale omstandigheden (’s zomers weer en rijden in de stad) zou zelfs 575 kilometer gehaald moeten worden. Begin 2019 verschijnt ook een 39 kWh sterke variant. Die haalt ongeveer tweederde van deze afstanden.

Specs e-Niro

De 64 kWh-uitvoering is 204 pk sterk, heeft een 0-100-tijd van 7,8 seconden en een topsnelheid van 167 km/h. De aandrijving gaat altijd naar de voorwielen. Met een snellader is de auto in 45 minuten voor 80% opgeladen, volledig opladen met een gewone lader duurt iets meer dan tien uur. Bij de 39 kWh-versie duurt snelladen 50 minuten en is de accu in 6,5 uur volledig opgeladen met een gewone lader.

Prijzen van de e-Niro

Het werd al even genoemd: zeker in vergelijking met veel andere volledig elektrische auto’s die op dit moment te koop zijn mogen de we e-Niro scharen onder de betaalbaardere modellen, die elektrisch rijden voor een groter publiek bereikbaar maken. De volledige prijslijst van de Kia e-Nero is op moment van schrijven nog niet bekend, maar naar verwachting zal de vanafprijs van de elektrische versie rond de 35.000 euro liggen. Voor de sterkere 64 kWh-versie is de vanafprijs al wel bekend: 42.510 euro. Een voordeel is dat de aanschafprijs ook na het aanvinken van opties nog onder de 50.000 eurogrens zal blijven.

e-Niro voordelig leasen

Waarom dat belangrijk is? Dat heeft alles te maken met het herziene bijtellingssysteem voor 2019 en 2020. Daarbij geldt het voordelige 4%-bijtellingstarief namelijk alleen nog voor de eerste 50.000 euro van de aanschafwaarde van de leaseauto. Boven die grens betaalt men vanaf volgend jaar de volle 22% bijtelling.