Volvo-topman Anders Kärrberg verwacht klein marktaandeel voor EV's

EU Debate on Electromobility

“Het was een eerste stap,” aldus Volvo-directeur Anders Kärrberg tijdens zijn lezing op de afgelopen EU Debate on Electromobility in Brussel. “Voorlopig is nog niet beslist wanneer we er mee doorgaan. Alles hangt af van de marktomstandigheden en de vraag van de klant. Wij denken dat het marktaandeel van de elektrische auto in 2020 met moeite 1 procent haalt. Dat heeft alles te maken met het gebrek aan een geharmoniseerd stimuleringssysteem en de hoge kosten van de batterijen die de prijs van auto’s benadelen.” Vorig jaar werden wereldwijd amper 50.000 elektrische auto’s verkocht, 0,1 procent van de totale autoproductie. “Dit jaar zien we geen echte stijging,” aldus Kärberg in De Tijd.

EU richtlijnen

Ook Volvo-topman Stefan Jacoby stelde tijdens de bijeenkomst in Brussel dat de doorbraak van elektrische auto’s nog ver weg is. Hij sprak zich tijdens zijn lezing uit over de negatieve impact van de uitstootrichtlijnen die de Europese Unie oplegt aan autofabrikanten en de rol van elektrische auto’s daarin.

Leider in elektrisch autorijden

Het besluit om te stoppen was echter geen verrassing. Tijdens de afgelopen persintroductie van de Volvo C30 Electric in Zweden lichtte Annelie Gustavsson, product manager van het C30 Electric progamma, de toekomstplannen van Volvo op het gebied van elektrische mobiliteit toe.

“Volvo wil leider worden op het gebied van elektrisch autorijden,” aldus Gustavsson. “Circa 120 medewerkers hebben zich de afgelopen jaren met dit project beziggehouden. In de loop van dit jaar komt Volvo met een in serie geproduceerde plug-in hybride. Hoewel het type nog niet bekend is gemaakt, gaat het vermoedelijk om de V60. Afhankelijk van de ontwikkelingen in de markt worden in de toekomst andere varianten toegevoerd met deels elektrische aandrijving, zoals een mild- en een Full Hybrid. Op termijn staan ook een elektrische auto met range extender en een versie met alleen elektrische aandrijving op de rol.”

General Motors

De Zweedse autobouwer is teven niet de eerste fabrikant die de bouw van elektrische auto’s staakt. Begin deze maand kondigde GM aan dat het de productie van zijn elektrische Chevrolet Volt en Opel Ampera – die samen de titel Auto van het Jaar wonnen op de Autosalon van Genève – vijf weken stop te zetten vanwege de tegenvallende verkoop.