Snellere Honda CR-Z met turbomotor blijft hybride

IMA-techniek blijft

De huidige 1,4-liter benzinemotor maakt plaats voor een iets krachtiger exemplaar met een inhoud van 1,6-liter. In eerdere berichten leek het erop dat de elektromotor uit de aandrijflijn zou verdwijnen, maar Honda heeft besloten zijn IMA-techniek te blijven gebruiken. Het is de bedoeling dat de auto in twee versies op de markt komt. Een met een vermogen van 118 kW (160 pk) en een met 147 kW (200 pk). die laatste versie mag tevens het Type R-logo dragen dat voorbestemd is voor de allersnelste Honda’s. In oktober toont Honda een productieklaar exemplaar tijdens de Tokio Motor Show.