Productie elektrische en plug-in hybride Mitsubishi’s gestaakt

Mitsubishi staakt tijdelijk de productie van de elektrische i-MiEV en de plug-in hybride Outlander. De aanleiding zijn twee incidenten in Japan waarbij accu’s oververhit raakte. De productiestop blijft van kracht tot de oorzaak bekend is.

Brand

Het eerste incident vond op 18 maart plaats. Toen raakte het accupakket van een elektrische Mitsubishi i-MiEV oververhit waardoor de auto in brand vloog in de Mizushima-fabriek. Er vielen geen gewonden en de schade bleef beperkt. Op 21 maart gebeurde ongeveer hetzelfde met het accupakket een plug-in hybride Outlander. Dit keer bij een Mitsubishi-dealer in de Japanse plaats Yokohama. Hoewel de auto niet in brand vloog, was het niet meer mogelijk om de auto op te laden.

Lithium Energy Japan

Volgens de Japanse fabrikant is een gewijzigd productieproces van de batterijleverancier een mogelijke oorzaak. Mitsubishi gebruikt accu’s van Lithium Energy Japan, een joint venture tussen Mitsubishi en de Japanse accufabrikant GS Yuasa. GS Yuasa is ook leverancier van de accu’s die gebruikt worden voor de roemruchte Boeing Dreamliner-vliegtuigen. Alle Mitsubishi’s die voorzien zijn van deze accu’s worden nu onderzocht.

Amerikaanse introductie niet in gevaar

Inmiddels zijn er 4.000 plug-in hybride Mitsubishi’s Outlander verkocht in Japan. Of de auto’s teruggeroepen worden is nog niet bekend. Mitsubishi adviseert de auto niet meer op te laden tot er meer bekend is over de oorzaak van het probleem. Ook stelt de autobouwer dat de Amerikaanse introductie van de plug-in hybride Outlander gewoon volgens schema zal verlopen.

5.000 stuks besteld in Nederland

In Nederland zijn inmiddels 8.000 orders voor de plug-in hybride Outlander binnen die in juli op de Nederlandse markt moet verschijnen. De auto is voorzien van twee 60kW elektromotoren en een 70 kW sterke brandstofmotor. Dankzij de krachtige aandrijflijn mag de auto 1.500 kilo trekken, een primeur voor auto’s met een plug-in hybride aandrijflijn. De actieradius van deze Outlander bedraagt ruim 800 kilometer, de auto kan ook worden opgeladen bij CHADeMo-snellaadpunten die op steeds meer locaties langs de Nederlandse snelwegen te vinden zijn. Omdat de uitstoot minder dan 50 gram/km bedraagt, rekent de belastingdienst 0 procent bijtelling.

Exclusief oplaadpakket

Wie een Outlander Plug-in-Hybride EV koopt, kan via de Amsterdamse mobility provider The New Motion een compleet laadpakket met twee Lolo-laadpunten bestellen voor 950 euro.