Hybride Siemens Elfa-aandrijflijn reduceert brandstofverbruik met 33%

Elfa-aandrijflijn

De dieselmotor fungeert in de hybride Siemens Elfa-aandrijflijn als generator voor de elektromotoren die aan de achterwielen gekoppeld zijn. Achterin is een lithiumion-accupakket geplaatst waarin overtollig opgewekte elektriciteit en energie die vrijkomt tijdens het afremmen wordt opgeslagen. Als het accupakket volledig is opgeladen kan de stadsbus ook enkele honderden meters of kilometers volledig elektrisch rijden, afhankelijk van de snelheid en rijomstandigheden. Inmiddels is Siemens begonnen met het testen van de aandrijflijn in diverse Europese steden. In Engeland rijdt bijvoorbeeld een vloot dubbeldekkers met de techniek in Londen en in het Duitse Hamburg wil Siemens de aandrijflijn inbouwen in een stadsbus met brandstofceltechniek.