CarCharging: Draadloos opladen tijdens parkeren

Inductietechniek

Het klinkt ideaal. Elektrisch rijders parkeren de EV in een parkeerhaven met inductie oplaadaansluiting, houden de oplaadpas voor de scanner en de EV kan zonder moeite draadloos worden opgeladen. Als het aan de CarCharging Group ligt is het gedoe met oplaadkabels binnenkort verleden tijd. Het bedrijf heeft een draadloze oplaadeenheid ontwikkeld in de vorm van een autobumper. Het ontwerp van de Amerikanen is toe te passen op bestaande technieken van onder meer Qualcomm, Delphi, Siemens en Evatran. Om een optimale veiligheid te garanderen, wil CarCharging dat de techniek voldoet aan door  Society of Automotive Engineers opgestelde veiligheidsnormen.

Car Charging Group

Draadloos opladen werkt met behulp van magnetische velden. Het bijzondere van de techniek van Car Charging Group is dat deze niet onder de auto, zoals veel huidige inductie oplossingen zijn gebouwd, maar in de bumper is geïntegreerd. Met de huidige techniek moet een elektrische auto op de centimeter nauwkeurig boven de magnetische velden worden geparkeerd om goed contact te maken en op te laden. De nieuwe techniek van CarCharging vergt veel minder precisie van de bestuurder. Bovendien is de techniek eenvoudiger te installeren in parkeergarages met meerdere verdiepingen.

Renault draadloos opladen

Diverse autobedrijven zetten in op draadloos opladen. Zo is Renault aan de slag met het Britse Qualcomm, dat een groot project uitvoert rondom het draadloos opladen van elektrische auto’s in Londen. Ook Volvo testte vorig jaar, met de Belgische partner Flanders’ Drive, de efficiëntie van draadloos opladen voor elektrische auto’s.