VIDEO: Atieva-prototype is Ferrari en Tesla te snel af

Ontmoet de Edna. Een elektrische busje dat een Ferrari California en Tesla Model S te snel af is in een sprintwedstrijd. De Edna is prototype van Atieva, een bedrijf waarvan we in de toekomst mogelijk nog veel van gaan horen.

Start-up uit de Verenigde Staten

Atieva is een Amerikaanse start-up onderneming onder leiding van Peter Rawlinson, een voormalig Tesla Vice President en Model S hoofdengineer. Ook het Chinese autoconcern SAIC Motor heeft aandelen in het bedrijf. Rawlinson heeft grootste plannen. In de Edna, een omgebouwde Mercedes-Benz Vito, demonstreert het bedrijf een nieuw, veelbelovend platform met elektrische aandrijving.

Atieva heeft de intentie om de technologie op de markt te brengen, maar dan niet in een bus maar in een luxueuze sedan. Dat model moet al in 2018 op de markt komen, gevolgd door twee luxe crossovers in 2020 en 2021.

VIDEO: Achtergrondinformatie over Atieva

Hoe Atieva dat allemaal voor elkaar krijgt? Dankzij subsidie van de California Alternative Energy and Advanced Transportation Financing Authority. Atieva kan rekenen op een bedrag van 530 miljoen dollar om een nieuwe fabriek te bouwen in Californië. In deze fabriek kan Atieva op jaarbasis 130.000 auto’s bouwen. Modellen krijgen volgens het automerk krachtige en efficiënte elektrische aandrijflijnen, innovatie infotainmentsystemen en autonome rijfuncties.

660 kW aan vermogen

De Edna maakt gebruik van twee elektromotoren, samen goed voor 900 pk. De twee motoren halen hun voeding uit een fors 87 kWh accupakket. Dankzij slimme elektronica is de aandrijflijn in staat alle energie maximaal om te zetten in snelheid. De acceleratie naar 100 km/u neemt maar drie tellen in beslag. Snel genoeg om rappe sportauto’s als de Ferrari California en Tesla Model S P90D te verslaan tijdens een normale sprint. Onderstaande video is het bewijs.

VIDEO: Dragrace

Opmars van EV-producenten

Na de opmars van Tesla duiken er steeds meer bedrijven op met grootste plannen om elektrische auto’s te maken. Atieva is er een van, maar in de Verenigde Staten werkt ook Faraday Future plannen uit. Opvallend detail: bij Faraday Future zijn voormalig medewerkers van Tesla Motors, BMW en Volvo werkzaam.

Grote ambities van Faraday Future

De ambities zijn groot. Het bedrijf beoogt een revolutie in auto-industrie, niet alleen met bijzondere technieken als autonoom rijden, maar ook met het verdienmodel. Faraday Future wil unieke auto-abonnementen aanbieden en ‘in-vehicle content’, een soort apps voor in de auto.

Leshi Television

Achter Faraday Future zit de Chinese geldschieter Jia Yueting, oprichter en topman van Leshi Television; een Chinese videosite. De eerste elektrische auto van Faraday Future krijgt een 98 kWh batterij en staat voor 2017 op de agenda. Faraday Future heeft in totaal zeven elektrische modellen in petto. Die auto’s moeten straks in een nieuwe fabriek in Clark County’s APEX Industrial Park van de band rollen. De fabriek kost 1 miljard dollar en de bouw is inmiddels gestart. Als alle fabrieksdeuren eenmaal geopend zijn, biedt de faciliteit werkgelegenheid aan in totaal 4.500 mensen.