Nieuwe Citroën C4 is (weer) excentriek en (ook) elektrisch

De vorige Citroën C4 (2010-2018) is voor Citroën-begrippen een vrij ingetogen auto die niet opvalt tussen al die miljoenen auto’s op de Europese wegen. Maar dat is bij de nieuwe C4 precies het tegenovergestelde. Deze auto is in geen enkel opzicht te vergelijken met zijn voorganger en valt direct op met zijn onderscheidende en excentrieke vormgeving.

Geheel in lijn met de huidige trend is de nieuwe Citroën C4 geen traditionele vijfdeurs hatchback, maar een crossover die hoog op z’n wielen staat. En dat in combinatie met een schuin aflopende daklijn en een vaste achterspoiler. Het is een eigenaardige mix, maar wel op een manier die goed past bij het merk Citroën.

LEES OOK: Eerste hulp bij subsidie elektrische personenauto’s voor particulieren

Elektrisch Citroën ë-C4

Alle technische informatie over de nieuwe Citroën C4 volgt later. We kunnen wel alvast melden dat het model wordt aangeboden met drie soorten aandrijving: benzine, diesel én elektrisch. Deze C4 maakt namelijk gebruik van hetzelfde platform als de Peugeot 2008 en DS 3 Crossback uit hetzelfde concern, die eveneens worden aangeboden met drie soorten aandrijving.

Naar verwachting krijgt de 100% elektrisch aangedreven Citroën ë-C4 een 100 kW (136 pk) sterke elektromotor, een 50 kWh-batterij en een actieradius rond de 320 km. De batterij is geschikt voor snelladen met een snelheid tot 100 kW. In dat geval is de batterij in 30 minuten tot 80% opgeladen.

Verder moet de nieuwe Citroën C4 toonaangevend worden op het gebied comfort. Als onderdeel van het ‘Citroën Advanced Comfort Programma’ is het model voorzien van Progressive Hydraulic Cushions voor een typisch Frans veercomfort en Advanced Comfort-stoelen om in weg te zakken.

De verkoop van de nieuwe Citroën C4 en elektrische ë-C4 start in de tweede helft van dit jaar.