Audi RS e-tron GT: dit moet ie kosten

Twee elektromotoren

De nieuwe Audi RS e-tron GT heeft een aandrijflijn met twee elektromotoren: één op de vooras en één op de achteras. Het systeemvermogen komt uit op 598 pk (440 kW) tot zelfs 646 pk (475 kW) in boostmodus. De aandrijfkracht wordt volledig variabel, per individueel wiel via quattro vierwielaandrijving verdeeld. De sprint van 0-100 km/u duurt slechts 3,3 seconden en de topsnelheid van de RS e-tron GT is begrensd op 250 km/u.

Normale Audi e-tron GT

De normale Audi e-tron GT heeft een 238 pk sterke elektromotor op de vooras, aangevuld met een elektromotor van 435 pk op de achteras. De systeemoutput bedraagt 476 pk en in de boost-modus is dat 530 pk. De RS-versie heeft dus 116 pk meer.

Uitrusting

Audi levert de RS e-tron GT met 20-inch lichtmetalen wielen, remschijven met een slijtvaste wolfraamcarbidecoating, in glanzend zwart uitgevoerde carrosseriedelen (grille, bumperelementen, dorpels en buitenspiegels), en ook Matrix LED-koplampen.

Accucapaciteit

Het lithium-ion batterijpakket met een netto energiecapaciteit van 85 kWh (93 kWh bruto) is in de wagenbodem van de Audi e-tron GT en RS e-tron GT geplaatst. De RS-versie heeft een WLTP-range van 472 kilometer. De e-tron GT komt 487 kilometer ver.

Prijzen Audi e-tron GT
Audi e-tron GT – 104.895 euro
Audi e-tron GT edition ZERO – 127.995
Audi e-tron GT edition ZERO Competition – 127.995 euro
Audi RS e-tron GT – 146.295 euro

Broertje Porsche Taycan

En wat moet een Porsche Taycan dan kosten? De Audi e-tron GT deelt zijn techniek namelijk met de Porsche Taycan. De Taycan (408 pk) begint bij 87.200 euro, de Taycan 4S (530 pk) kost 110.600 euro, een Taycan Turbo (680 pk) heeft een vanafprijs van 157.900 euro en een Taycan Turbo S met 761 pk moet 191.700 euro opbrengen. De Taycan en Taycan 4S zijn dus niet eens zoveel duurder.